从本月28日起，广州地铁三号线和四号线的运营服务时间将不同程度地再次延长，其中收车时间延长最多的是三号线广州东站、天河客运站（末班车分别比现在延迟收车40分钟），三四号线其他各起点站也都有不同程度的延长（具体见下表）。三、四号线收车时间调整后地铁线网各线路的服务时间基本同步，市民乘坐地铁出行将更加方便。

28日起地铁线网首尾班车表

线路/ 车站		头班车	末    班    车
一号线	广州东站	06:10	23:30
	西朗	06:00	22:55
二号线	三元里	06:10	23:30
	万胜围	06:00	22:53
三号线	天河客运站	06:18	23:30（目前是22：50，延长40分钟）
	番禺广场	06:00	22:50（目前是22：20，延长30分钟）
	体育西路	06:20	23:20（目前是23：00，延长20分钟）
	广州东站	06:10	23:30（目前是22：50，延长40分钟）
四号线	万胜围	06:16	22：00（终点站：金洲）（目前是21：46，延长14分钟）
			22：53（终点站：新造）（目前是22：25，延长28分钟）
	金洲	06:25	22:00（目前是21：25，延长35分钟）

（注：大学城专线段新造－万胜围目前末班车是22：04，12月28日起延长至22：33，延长29分钟）

4个月5次提速，三号线服务水平不断提升

据了解，三号线自去年底全线开通以来，客流量不断攀升，11月平均日客运量已超达34.7万人次。以往受车辆不足的限制，三号线使用的是同一个时刻表运营，全天的运营不分高、中、低峰期。随着列车的依次到货、地铁方面利用晚上收车后的有限时间加紧调试，三号线逐渐克服了时间短、技术复杂的诸多困难，完成调试的列车数不断增多，信号系统调试的进度不断加快，行车间隔能够不断地压缩。仅今年9月至12月四个月期间，三号线就5次压缩行车间隔，并从11月7日始，根据工作日、周六周日不同的客流特点和规律，在三号线首次设置高、中、低3个峰期，在运营组织形式上与一二号线保持一致，工作日和周六日分别使用2套时刻表组织运营，合理安排运力，满足客流需要，使三号线番禺广场—天河客运站交路的高峰期行车间隔压缩至4分25秒；12月1日起又压缩到4分02秒。据了解，地铁公司目前正在准备年底的新一轮压缩行车间隔。随着三号线的一次次提速，广州地铁线网的整体服务水平也进一步提高。
地铁公司提醒乘客在候车时按站台箭头方向在车门的两侧排队上车，中间留出下车通道，上车后尽量往车厢里面靠，这样可以提高上下车速度，节省大家的出行时间，乘客乘坐地铁出行将更加快捷。

不错，地铁真的很好